Hay veces que el acerbo popular no es suficiente porque no hemos vivido, como pastores, entre ovejas para adquirir esa sabiduría que tienen estos señores de predecir el tiempo. No vas a ser tan tonto de dar la espalda a la tecnología para asegurarte un día de vuelo en certidumbre, digo: que utilizando esta dirección web (http:http://www.arl.noaa.gov/ready/cmet.html ) seguramente no echarás el viaje en balde o una vez allí evitarás alguna mala sorpresa.

Esto me lo envió el compañero Alfredo y yo lo amplío.

Vamos allá.

Primero: copia y paga la dirección web en la barra de tú navegador. Seguidamente la metes en favoritos, en una carpeta que previamente le habrás dado el nombre de Paramotor. ¿Lo has hecho ya?...

Como que no. Venga, a qué esperas, dale a la estrella amarilla y al signo verde más de tu barra de navegación (explorer) y añade. Si no has hecho esto es que tampoco arrancas el navegador con el foro de paramotorextremadura… bueno, eso te lo paso. Crea después una carpeta para meter todos los enlaces relacionados con el Paramotor.

Segundo: está es la dirección web que te debe salir y a la cual yo he metido la latitud y longitud de Zarza de Granadilla. Si quieres meter la tuya y no sabes cual es, picando en el enlace http://www.zarzadegranadilla.com/gps.html tienes como hacerlo. Es importante porque son los datos meteorológicos de la zona por la que le vas a preguntar al Noaa.

Después de meter coordenadas, pones el ratón encima de la Península Ibérica y picas dentro de ella; te pasará a la siguiente ventana.

En METEOROGRAM deberás poner lo que ves picando en la fechita de la derecha y te pasará a otra ventana…

Tercero en esta ventana hay que rellenar los espacios que queramos sobre prediciones, por ejemplo 24 o más horas. Picar en “cose from below” y “speed only” déjalo como está.

Ahora los cinco SFC los seleccionas picando en la flechita correspondiente a su casilla, la primera no la de SFC que no hay que hacerle nada en ella. Al hacer esto se despliega un menú y vas eligiendo las opciones marcadas. Ten en cuenta que si quieres otras también lo puedes hacer.

Cuarto: en la misma página, después de seleccionar los valores, abajo te pedirá que metas una clave de seguridad; hazlo y pulsa la tecla ENTER o INTRO.

Quinto: en otra página te aparecerá la gráfica de los valores preguntados (abajo), es decir, las predicciones.

Son muy fiables… ¿hasta cuanto?, ¿cómo las de ese pastor que toda la vida ha estado con ovejas?, ¿más que el calendario zaragozano?, ¿más que esa rodilla que te sirve de “hombre del tiempo”?. ¡Compruébalo!.

¡Ojo!, la velocidad está en nudos (knots) y si mi memoria no me falla, son 1’85 km/h, arriba abajo.

Observación: este artículo lo realicé ayer domingo y como se observa en la gráfica, como a eso de las 20 horas (entre el 6 y 9) la predicción era de vientos de 4 nudos. Yo me lo creí y en vez de coger el paramotor cogí el catamarán (Nacra 5.0), el mismo del relato que está en la sección "Botas, Mochila y Bastón y relato la subida a Riomalo de abajo.

Si, como hasta esa hora no había casi viento en el embalse de Gabriel y Galán, de hecho tuve que tirar del remo porque aquello no navegaba. El poco viento iba y venía y yo acordándome de esos 4 nudos.

Cosas de la meteo local que no recoge esta tecnología y que solo saben de ella los pastores. En un abrir y cerrar de ojos comienza a entrarme por sotavento “un vientecillo” algo sospechoso, me mosqueo porque veo una formación nubosa rara, me pongo el chaleco, ato todo bien y navegando de empopada.

Fue visto y no visto y en menos de un minuto mas que navegando estaba volando… los dos patines se clavan a la vez en el agua y observo que se levanta el catamarán de atrás y salto por los aires. Nada, que no me dio tiempo a reaccionar, que esa galerna le dio la vuelta al barco como si fuera un pelele y el Noaa no decía nada.

El resto de la peripecia me la reservo porque esto es de Paramotor y la moraleja es la siguiente: mucha tecnología pero los pastores llevan en la tierra más que los satélites y las máquinas.